Владельцы электромобилей в Алматы могут не платить за парковку

С 18 сентября 2024 года вступает в силу закон, предусматривающий бесплатную парковку для электромобилей.

Оператор коммунальных платных парковок Алматы предприятие «Алматы паркинг» разъяснило процедуру включения автомобилей на электрической тяге в специальный реестр, сообщает Total.kz.

«Владельцы электромобилей освобождаются от платы за пользование коммунальной парковкой на основании соответствующего подтверждающего документа. Для включения в реестр льготников собственникам электромобилей необходимо обратиться в «Алматы паркинг» либо подать заявление через сайт eOtinish, приложив сканированный вариант техпаспорта», — сообщили в предприятии.

В «Алматы паркинг» отметили, что после рассмотрения заявления и приложенных к ним документов будет выносится соответствующее решение о включении данных в реестр. Срок рассмотрения заявки – 15 календарных дней. Каждому заявителю будет предоставлен официальный ответ с указанием решения.

«По истечении одного года вышеуказанную процедуру необходимо повторять, поскольку реестр обновляется ежегодно», — отметили в «Алматы паркинг».

Напомним, в декабре 2022 года управление городской мобильности Алматы сообщило, что завершены процедуры по созданию единого оператора — коммунального государственного предприятия на праве хозяйственного ведения «Алматы паркинг», назначен первый руководитель, начата разработка программного обеспечения для дальнейшего обслуживания парковочных зон. Позже, в июле 2023 года, акимат Алматы распространил информацию, что все парковки в южной столице возвращены в собственность мегаполиса.

С января по март 2023 года сообщалось, что ведётся подготовительная работа — анализ рынка, изучение биллинговой системы AParking и написание технического задания. Но 20 марта 2023 года на акимат Алматы неожиданно выходят представители ТОО «АйЭс Телеком» «с намерением подарить городу Алматы программное обеспечение (на 5 000 парковочных мест), сайт almaty-parking.kz и мобильное приложение на безвозмездной основе».

«На данный момент ведутся переговоры с поставщиком ТОО «АйЭс Телеком» для расширения программного обеспечения для остальных районов города. Так как одной из целей создания КГП является обеспечение эффективного и качественного функционирования платных парковок в городе Алматы», — сообщил директора КГП «Алматы паркинг» Владимир Ни на запрос Total.kz.

Правообладателем оказался ТОО «АйЭс Телеком».

«ТОО «АйЭс Телеком», как правообладатель, имеет право расширить программную часть, это увеличит право пользования на большее количество паркомест, увеличит функционал веб-сайта и мобильного приложения, интегрировать программу со всеми банками, своевременно адаптировать программу на новые технологии. Имеющаяся система содержит с себе возможность интеграции через функционал API, интеграция осуществляется со стороны контрагентов и поставщиков услуг. В дальнейшем доработки будут производиться с помощью поставщика, определенного через открытый конкурс», — пояснил Ни.

Отметим, что на тот момент, по данным Egov.kz, учредителем ТОО «АйЭс Телеком» была российская группа компаний «Интермобилити», специализирующаяся на инвестициях в парковочные системы, цифровые решения для такси и тому подобном. У «Интермобилити», как пишут российские СМИ, официально два владельца, один из которых якобы тесно связан с сыном экс-генпрокурора России Юрия Чайки — 48-летним бизнесменом Артёмом.

По мнению экспертов в этой области, подобная безвозмездная передача вполне может оказаться троянским конем, а южная столица рискует вновь попасть в ситуацию, когда её пространства используются для заработка.

«В декабре 2022 года было обсуждение в маслихате, выделено из бюджета города более одного миллиарда тенге на первое полугодие 2023 года на создание КГП «Алматы Паркинг». Это только на первое полугодие. Сколько выделено на второе полугодие 2023 года — неизвестно. Если технологии безвозмездно передаются — почему тогда из бюджета передаются миллиарды? Нам, как потенциальным поставщикам, было многократно озвучено и в 2022 году, и в 2023-м, что будут выделены пилотные площадки для внедрения технологий, что будет открытый и прозрачный тендер, но ничего этого не было. Под ковром выделяются миллиарды, которые утекают по непрозрачной схеме российским поставщикам», — заявил тогда Амирхан Омаров, глава IT-компании Smart Parking Technologies.