Новая точка взлета

Фото: предоставлено организаторами

Авиашоу «Небо Байсерке-2025», которое состоялось на аэродроме Байсерке в Алматинской области, стало важным событием не только для любителей авиации, но и для всей отрасли. За этим ярким событием стоит серьёзная задача – привлечь внимание к малой авиации, как к перспективному, но по-прежнему слабо поддерживаемому сектору экономики.

Развитие малой авиации в Казахстане сегодня держится в основном на усилиях энтузиастов и частных компаний. Тем не менее за последние годы в этой сфере произошли серьёзные изменения. Как подчеркивает президент Ассоциации малой авиации Казахстана Умирбек Кенесбаев, благодаря внедренным законодательным поправкам удалось легализовать сотни воздушных судов и создать систему регистрации, сертификации и допуска к полетам.

«Принцип был простой: если что-то может летать – оно должно летать на законных основаниях», – говорит он. Сегодня в стране функционируют около 200 зарегистрированных воздушных судов, большая часть которых используется в аграрной авиации, лесоохране, аэрофотосъемке и мониторинге инфраструктуры.

Однако при всей видимой активности инвестиционная привлекательность отрасли по-прежнему остается крайне низкой. «Когда приезжают международные комиссии, они искренне удивляются, как у нас ещё удается летать. Поддержки со стороны государства недостаточно», – отмечает Кенесбаев.

Одной из главных проблем остается острая нехватка специалистов. Об этом говорит директор авиационного колледжа Академии гражданской авиации Альжапар Саретбаев: «Спрос на обучение высокий, ежегодно мы получаем около 800 заявок, но половина претендентов не проходит медкомиссию. У нас дефицит не только пилотов, но и инженеров, механиков, специалистов по электронике. В стране всего один авиационный колледж и одна академия – этого явно недостаточно».

По его словам, с 2024 года начата работа по открытию профильных отделений в регионах. Так, в Усть-Каменогорске на базе политехнического колледжа появится новое направление по подготовке авиационных кадров. Кроме того, реализуются государственные инициативы: строительство аэродромов в туристических районах и закуп малых самолётов за счёт фонда развития промышленности. Но без системного решения кадрового вопроса эти проекты останутся на бумаге.

Начальник аэроклуба ОО «Отан» Юрий Ельцов подтверждает: сегодня любой желающий может пройти обучение и получить свидетельство частного пилота.

«Частная малая авиация в Казахстане существует и развивается. Люди покупают технику не ради бизнеса, а из интереса. Это и есть авиация общего назначения – летать для себя, по закону, с документами и реальной подготовкой». По словам Ельцова, большая часть таких пилотов сосредоточена вокруг Алматы, где действует около десяти аэродромов. В других регионах – меньше, но интерес растёт.

«Наша задача – не просто обучать, а вдохновлять. Мы проводим авиашоу, чтобы пробудить интерес у молодежи и показать: малая авиация – это реальная возможность, а не недосягаемая мечта».

Авиашоу «Небо Байсерке-2025» уже сейчас воспринимается как важная платформа для диалога между авиационной общественностью, бизнесом и государством. Это не только праздник, но и практический шаг к укреплению отрасли, у которой, несмотря на все сложности, есть будущее.

малая авиация Небо Байсерке 2025 авиашоу Казахстан