Электромобиль Kia доказал надежность после 110 тыс. км испытаний

Электрический седан Kia EV4 подтвердил свою долговечность в реальных условиях эксплуатации. После пробега более 110 тыс. км по дорогам общего пользования батарея сохранила 95% первоначальной емкости, передает издание Electrek.

Южнокорейский автопроизводитель провел масштабные испытания своего первого электроседана EV4, чтобы доказать его надежность. За время тестирования модель прошла более 110 тыс. км, включая 10 тыс. по трассе Нюрбургринг. Это позволило оценить поведение тягового аккумулятора при высокой нагрузке. Это демонстрирует высокий уровень устойчивости батареи к износу.

Ключевое преимущество EV4 — новая аккумуляторная система четвертого поколения с активным жидкостным охлаждением, равномерно распределяющим температуру по всем ячейкам. Это не только обеспечивает стабильную работу в условиях жары и высоких нагрузок, но и продлевает срок службы батареи.

«Даже при многократной гиперзарядке между спринтами на треке EV4 сохранял эффективную работу аккумулятора», — подчеркнули инженеры Kia.

Автомобиль также оснащен системой рекуперативного торможения, способной возвращать до 25% энергии при замедлении. Это снижает износ батареи и повышает общий запас хода.

По официальной информации, Kia гарантирует сохранение не менее 70% емкости батареи после 160 тыс. км или восьми лет использования. Такая цифра является значительным показателем на фоне рынка, особенно учитывая динамичную эксплуатацию на треках и в городском режиме.

Модель EV4 уже доступна для заказа в Великобритании. Цены старутют от 34,7 тыс. фунтов стерлингов (примерно 20,3 млн тенге). Седан и хэтчбек EV4 предлагают две версии аккумуляторов — на 58,2 и 81,4 кВт⋅ч. Они обеспечивают запас хода до 600 км по циклу WLTP.

В Казахстане Kia EV4 может стать одним из доступных и практичных электрических седанов, особенно с учетом обещанного запаса хода и ресурса батареи.

Выход EV4 на американский рынок запланирован на конец 2025 года. Ожидается, что цена составит около $35 тыс. (примерно 16,5 млн тенге). Модель оснастят разъемом NACS для зарядки на станциях Tesla Supercharger.

«EV4 открывает новую эру доступной электромобильности — с реальными характеристиками, а не только цифрами на бумаге», — заявил представитель марки.

Ранее Курсив Авто рассказывал, что казахстанцы спорят о лучшем авто для покупки. На этот раз пользователи Threads обсуждают выбор между Kia K5 или Hyundai Tucson.