Бизнес в Казахстане страдает от административных барьеров на границе

Вопросы отслеживания перевозок с помощью навигационных пломб и тему административных барьеров на таможенных постах подняли казахстанские предприниматели на встрече с членом Коллегии (Министром) Евразийской экономической комиссии по таможенному сотрудничеству Эльдаром Алишеровым, передает DKNews.kz.

Чувствительным для перевозчиков Казахстана является вопрос утверждения перечня «изъятий», когда перевозки товаров не будут подлежать отслеживанию с применением навигационных пломб.

«Навигационная пломба должна являться лишь вспомогательной формой контроля за перемещением отдельных категорий товаров «повышенного риска» или санкционных групп товаров. В случае расширения её применения на все виды перевозок и товаров, следующих по таможенной процедуре таможенного транзита и, соответственно, находящихся под таможенным контролем, приведет к дублированию контрольных функций. При расширении применения навигационных пломб нагрузка на пункты пропуска вырастет колоссально, появятся длинные очереди, простой транспорта» Заместитель Генерального секретаря Союза автомобильных перевозчиков РК Виталий Поплавский

Напомним, навигационная пломба – это устройство, обеспечивающее передачу информации о маршруте движения автотранспортного средства, а также сохранности (вскрытии) устройства в информационную систему отслеживания международных автомобильных перевозок.

Как известно, Соглашение о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок от 19 апреля 2022 года ратифицировано всеми странами-участницами ЕАЭС. В настоящее время проводится работа по подготовке документов второго уровня, необходимых для внедрения механизма навигационных пломб.

Также в ходе встречи перевозчики озвучили свои предложения по включению в перечень «изъятий» категорий товаров и случаев и (или) условий перевозки, которые в соответствии с процедурой таможенного транзита не подлежат отслеживанию с применением навигационных пломб.

Кроме того, предприниматели подняли тему административных барьеров, с которыми сталкиваются казахстанские перевозчики со стороны таможенных органов и других контролирующих органов России и Беларуси и вынуждены нести временные и финансовые затраты.

«За годы функционирования Союза для Казахстана взаимная торговля с партнёрами по ЕАЭС стала важной составляющей экономики, сформирован и налажен механизм взаимных поставок товаров между странами ЕАЭС, но несмотря на это все же возникают препятствия при прохождении грузов на таможенных границах, в том числе на территории Беларуси и России. Казахстанские предприниматели обеспокоены участившейся практикой проведения контрольных мероприятий на таможенных постах, действий мобильных таможенных групп в России, что в целом противоречит принципам ЕАЭС» Заместитель председателя правления НПП Тимур Жаркенов

Эльдар Алишеров отметил, что поставленные казахстанским бизнесом проблемы взяты на контроль, и рекомендовал поднять данные вопросы в качестве барьеров на площадке блока по внутренним рынкам ЕЭК.

К слову, на площадке Национальной палаты предпринимателей «Атамекен» состоялась встреча казахстанского бизнеса с членом Коллегии (Министром) Евразийской экономической комиссии по таможенному сотрудничеству Эльдаром Алишеровым. В мероприятии приняли участие представители АО «Казакстан темир жолы», Союза международных перевозчиков РК (КазАТО), представители МСБ, а также Комитет государственных доходов Минфина РК.