Интерьер нового Zeekr 9X за 43 млн тенге впечатлил автоблогера

Едва премиальный бренд Geely представил свой первый подключаемый гибридный кроссовер Zeekr 9X, как модель тут же вызвала интерес. Автоблогер Сергей Гилевич оценил интерьер новинки и уверен, что она сможет «подвинуть» машины LiXiang.

Первые впечатления от экстерьера и концепции

Кроссовер построен на архитектуре SEA-S и доступен в пяти цветах кузова. Его длина — 5239 мм, ширина — 2029 мм, а колесная база — 3169 мм. По словам Гилевича, вживую автомобиль производит более эффектное впечатление, чем на фото.

«На картинке он спереди нравился меньше, чем сзади. Вживую он мне спереди нравится больше, чем сзади», — говорит блогер.

Хотя конфигуратор пока не предлагает всех опций, есть запрос на чёрный «передок» и полный антихром. Менеджер Zeekr подтвердил, что нос можно будет закрасить, также будут доступны чёрные диски.

Автомобиль оснащен автоматическим фаркопом, способным тянуть 2,5 тонны, и фарами с проектором. Последние могут транслировать изображения на стену и изменять траекторию света при повороте руля.

Техника и силовая установка

Zeekr 9X получил гибридную систему на базе двухлитрового турбодвигателя (276 л.с.), знакомого по Volvo и Li Auto. Подвеска — двухрычажная спереди и многорычажная сзади, дополненная двойной пневмоподвеской.

Зарядные порты расположились слева, а топливный бак вмещает 50 литров. Батарея емкостью 70 кВт·ч, которую Гилевич назвал «самой большой в мире для гибридных автомобилей», доступна в версиях Ultra и Hyper. В базовой версии Max используется батарея на 55 кВт·ч.

Роскошь и технологии в салоне

Новый «Зикр» рассчитан на шесть мест и доступен в трёх вариантах отделки. Интерьер отделан высококачественной кожей Nappa с вставками из натурального дерева.

«Потолок обшит алькантарой. Здесь первая панорама идёт до конца второго ряда, а у третьего ряда отдельная панорама. Вот так они решили распределить, и это тоже алькантара», — отмечает автор видео.

Во втором ряду предусмотрели поворотные сиденья с массажем, вентиляцией и режимом «нулевой гравитации». Пассажиры могут воспользоваться складным столиком, холодильником и магнитным пультом управления.

youtube.com/@Gilevich_Sergey

Главные мультимедийные решения — двойной 16-дюймовый экран, 47-дюймовый AR-проектор на лобовое стекло и потолочный дисплей для задних пассажиров, который «ездит во всю длину» как в BMW i7.

Отдельно автор обзора отметил акустику Naim Audio с 32 динамиками и вибропанелями в сиденьях.

Комплектации и цены Zeekr 9X в Китае

• 9X Max — 885 л.с., разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды, батарея 55 кВт⋅ч, запас хода до 1200 км. Цена — 479,9 тыс. юаней (≈36,3 млн тенге).
• 9X Ultra — батарея 70 кВт⋅ч, расширенные функции комфорта, улучшенная шумоизоляция. Цена — 499,9 тыс. юаней (≈37,8 млн тенге).
• 9X Hyper — три электромотора, суммарная мощность 1381 л.с., разгон до 100 км/ч за 3,1 секунды, активные стабилизаторы и система G-Pilot H9 с пятью лидарами. Цена — 569,9 тыс. юаней (≈43 млн тенге).

Ожидания от вождения

Сергей Гилевич предположил, что управляемость кроссовера будет ближе к стилю Volvo и Mercedes. Эти авто ориентированы на комфорт, а не на острую динамику. Итоговые впечатления даст тест-драйв, особенно интересно оценить работу стабилизатора поперечной устойчивости.

Zeekr 9X может стать одним из самых технологичных гибридных кроссоверов премиум-класса. Учитывая интерес к электрифицированным SUV, не исключено, что в будущем модель привезут и в Казахстан.

Ранее Курсив Авто писал о старте продаж в Казахстане первого электрокроссовера Zeekr 7X. Подробнее о версиях и ценах можно узнать здесь.