политика, экономика, компромат

    | 

Редакция

 | 

Новости

»

Forbes: Гуменник обогнал Малинина по призовым, заработав 11,58 млн


»

TÜRSAB: Все включено в отелях Турции останется без изменений


»

Эстония отказалась задерживать российские танкеры из-за риска эскалации


»

«Не влезай, убьёт!»: Кирилл Кабанов предупредил об опасности генетического моделирования человека


»

Гастрокод, фудтраки и единый дизайн-код заведений: Губернатор Георгий Филимонов обозначил приоритеты Вологодской области в сфере общественного питания и гостеприимства


»

Сезон шашлыков уже на носу: не терпится пожарить такие грибочки — топ-рецепт для мангала


»

Специалист ответила, кому противопоказан контрастный душ


»

Сравни: спрос на е-ОСАГО в 2026 году вырос на 18%


»

Целый город заново: в Белгородской области восстановили 50 тысяч домов и квартир, разрушенных атаками ВСУ


»

Forbes: Альфа-банк вошел в список лучших работодателей для молодежи




Мосты в цифровой эпохе: Казахстан внедряет технологии будущего


25.07.2023 12:29

Фото: Pixabay

Проект оцифровки автомобильных мостов Казахстана получил одобрение, передает DKNews.kz. До конца года заработает Система управления эксплуатацией мостов и сооружений РК.

С начала этого года специалисты Казахстанского дорожного научно-исследовательского института приступили к разработке цифровой базы мостов и путепроводов Казахстана по примеру европейских коллег. На прошлой неделе проект «Система управления эксплуатацией мостов» (СУЭМ) получил одобрение Комитета автомобильных дорог Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК.

Экспертами института на сегодняшний день уже создан прототип программы, определены и утверждены его основные модули, дорабатывается дизайн интерфейса информационной системы. Кроме того, разработана методика оценки технического состояния автомобильных мостов и путепроводов.

Сейчас специалистами КаздорНИИ обрабатываются результаты обследования мостов Алматинской, Жамбылской, Туркестанской, Акмолинской, Северо-Казахстанской и Павлодарской областей. Четыре сооружения уже введены в СУЭМ. Это мост на дороге «Кокпек-Кеген-ТЮП» близ села Каркара, «Кеген-Нарынкол» близ с. Сарыжас, «Алматы-Талгар-Байдибек би» близ с. Есик и Сарыозек-Коктал близ с. Коктал Алматинской области. До конца года в базу планируют внести первые 20 мостов.

«Всего в Казахстане на дорогах Республиканского значения насчитываются порядка 1500 тысяч мостовых сооружений. Все они в последующем будут оцифрованы. Но сейчас наша задача – до конца года создать полностью работающую систему. Поэтому пока для наглядности решено внести лишь 20 мостов. Это позволит нам поработать с алгоритмами программы на конкретных примерах. Для этого были отобраны сооружения в наиболее неудовлетворительном состоянии. Как только система будет готова, эксперты начнут заполнять оставшиеся мосты. Запустить СУЭМ в опытную эксплуатацию мы планируем в декабре 2023 года» Главный специалист департамента автодорог и мостовых сооружений АО «КаздорНИИ» Кайсар Шалкар

Необходимо отметить, что данные о казахстанских мостах, дорожных развязках и путепроводах через автомобильные и железнодорожные пути до сих пор хранятся в госорганах на бумажных носителях. Это осложняет работу по планированию и проведению обследования, ремонта, модернизации, реконструкции и строительства стратегических дорожных объектов.

При создании цифровой базы мостов специалисты опирались на опыт Дании, Финляндии, Германии, Норвегии, ЮАР, Швеции, Швейцарии и Великобритании.

СУЭМ — это современная информационная система, в которой будут собраны актуальные электронные сведения о сооружениях, в том числе паспортные данные каждого объекта и результаты обследования их текущего состояния. В рамках проекта с помощью дронов будут оцифрованы все мостовые сооружения и путепроводы на автодорогах республиканского значения. Данные будут доступны госорганам, уполномоченным в сфере транспорта и строительства дорог, сотрудникам проектных и дорожно-строительных организаций на сайте Единой базы искусственных сооружений.

СУЭМ позволит пользователям быстро находить необходимые для работы данные о том или ином объекте, а также автоматизировать отчёты и планирование бюджета и работ по содержанию мостов, путепроводов и развязок.

Как показал мировой опыт, своевременная и регулярная диагностика, а также контроль и анализ позволяют на ранних этапах выявлять и устранять дефекты. Таким образом можно добиться заметного снижения затрат на содержание мостов и прочих объектов.


Tags

В стране

»

На фоне атак иранских дронов в ОАЭ наступил строительный и туристический кризис


»

Лавров ответил на заявления Еврокомиссии об угрозе от контактов Москвы и Будапешта


»

Министр обороны Великобритании опроверг вывод войск США


»

Апрельская метель в Москве: снег, гололед и семибалльные пробки, но к Пасхе станет теплее


»

ЦБ и банки создадут реестр карт россиян к 2027 году


»

Гладков может перейти на должность замминистра


»

Политолог Минченко: интервью Поклонской должно было показать ее нормальность


»

Гламаздин: нельзя оборачиваться спиной к дикому животному


»

Запрет на вылов воблы в России могут продлить на 2027 год


»

Что принесли холода: пыльца в Москве сегодня — прогноз на 9 апреля


»

Если сделать это с вкладом, банк начнет проверку происхождения денег


»

Украина просит «энергетическую» передышку: причины предложения Киева


»

Экономист Коган: нефть стабилизируется на уровне 80-85 долларов за баррель


»

ЕС потерял свою миссию для проверки трубопровода «Дружба»


»

Ночные куличи — простоят мягкими с Чистого четверга до Пасхи: сдобные и ароматные



"kaspi-info.com" Copyright © 2012-2026

Редакция - [email protected]