…И далее в третьи страны

Производственные мощности порта Курык набирают обороты благодаря привлечению новых видов грузов. В этой связи подписано соглашение о сотрудничестве между АО «Қазақстан темiр жолы», портом Курык и компанией «Kaspi Grain Way» по строительству нового терминала в морской гавани.

Как отметил генеральный директор порта Курык Серик Ахметов, в прошлом году, несмотря на ограничения, связанные с пандемией, по направлению Курык – Алят (Азербайджан) – Ахалкалаки – Карс (грузино-турецкий пограничный железнодорожный переход) – Мерсин (порт в Турции) отправлялось зерно в контейнерах.

«Перевозка зерна в контейнерах расширяет вариативность сервиса. В числе преимуществ, прежде всего, – стабильность предоставления контейнеров вне зависимости от сезона, минимизация рисков повреждения груза. Этот способ перевозки упрощает выход казахстанского зерна на зарубежные рынки», – пояснил гендиректор.

Серик Ахметов подчеркнул, что в порту планируется строительство универсального перегрузочного терминала, который будет предназначен для перевалки генеральных, насыпных и контейнерных грузов. Терминал расположится на территории в 32 гектара, здесь будут построены три причала, глубина которых составляет 7 метров. Проектная мощность терминала составит: генеральные и насыпные грузы – 1,65 млн тонн в год; контейнеры – 150 тыс. TEU в год.

«Запуск нового терминала мощностью 1 млн тонн грузов в год с единовременным хранением 25 тысяч тонн зерновых культур планируется в 2022 году. Терминал обеспечит прогнозируемое увеличение объёмов экспорта зерновых культур по направлению Казахстан – Иран/страны Кавказского региона и далее в третьи страны», – пояснил гендиректор порта.

По его словам, подписанное соглашение будет способствовать повышению конкурентоспособности транспортного маршрута, увеличению грузопотоков, наращиванию экспортного потенциала и совершенствованию процесса грузовых перевозок через порт Курык.

До 2030 года планируется довести объёмы перевозок через порты Актау и Курык до 18 млн тонн, в том числе объёмы контейнеропотока до 300 тыс. ДФЭ. Для этого планируется провести модернизацию инфраструктуры порта Актау, а также построить терминал для обработки генеральных и насыпных грузов в порту.

Наталья БУТЫРИНА, Актау