КТО назвал риски для казахстанской нефти после аварии на МАЭК

После аварии на Мангистауском атомном энергетическом комбинате (МАЭК) существовали риски, что нефть в трубопроводе Узень-Атырау-Самара может застыть. Об этом рассказал заместитель генерального директора по экономике и финансам «КазТрансОйл» (КТО) Амиржан Оспанов.

Говоря об эффекте аварии на МАЭК на перекачку казахстанской нефти, Оспанов признался, что ситуация сложилась непростая. Он сказал, что главная задача КТО сейчас – обеспечить перекачку топлива по нефтепроводу Узень-Атырау-Самара.

«На сегодняшний день техническая группа КТО составляет графики с приоритетом того, чтобы не остановить данный участок. Если произойдет остановка данного участка, то с учетом той нефти, которая там транспортируется, а она транспортируется с Мангышлака с температурой застывания не ниже +27, у нас есть риски, что при остановке данного нефтепровода она может застыть. Сейчас, с учетом аварии на МАЭК мы все внимание уделили данному участку», — заявил Амиржан Оспанов в ходе Дня эмитента КТО на Казахстанской фондовой бирже (KASE).

Представитель компании добавил, что после аварии на МАЭК был разработан пошаговый план реагирования. Работой занимается главное диспетчерское управление.

В первом полугодии 2023-го по системе магистральных нефтепроводов КТО было транспортировано 21,4 млн тонн нефти, что на 1,4 млн тонн больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. При этом транспортировка нефти по магистральным нефтепроводам на казахстанские НПЗ была сокращена на 214 тыс. тонн, до 8,8 млн тонн. По участку Атырау – Самара магистрального нефтепровода Узень – Атырау – Самара было транспортировано 4,9 млн тонн, что на 713 тыс. тонн больше показателя I полугодия 2022 года.

В начале июля на МАЭК в результате аварии отключился энергоблок. Жители Мангистауской и Атырауской области на несколько часов остались без света и воды. Кроме того, было остановлено производство на Атырауском нефтеперерабатывающем заводе и добыча нефти на нескольких месторождениях «КазМунайГаза». Остановка АНПЗ стала особенно чувствительной на фоне планового ремонта двух других НПЗ: Шымкентского и Павлодарского. Производство нефтепродуктов на АНПЗ было восстановлено 6 июля, спустя три дня после аварии. Тогда же на МАЭК повторно отключился энергоблок №1. Причиной стало резкое увеличение подпитки на котле.

В прошлую пятницу, 11 августа, на ТЭЦ-2 МАЭК отключились два турбоагрегата. Через два дня в регионе ввели веерные отключения света из-за ремонта одного энергоблока и вынужденной остановки другого энергоблока. Об этом будут предупреждать за сутки, утверждали местные власти. Свет могут отключать на срок от трёх до пяти часов. При этом социальных объектов, таких как больницы и детские сады, отключения не коснутся.

Пятнадцатого августа акимат региона заявлял, что сотрудники МАЭК ремонтируют энергоблоки в две смены. В пятницу, 18 августа местные власти сообщили об окончании ремонта на одном из энергоблоков раньше запланированного срока. Специалисты заменили пять экранных труб в правом солевом отсеке котла. Ранее были заменены 12 труб в левом отсеке. После этого рабочие проверили метал сварных стыков на трубах и провели гидравлические испытания.

«Энергоблок включен в 17:30, 17 августа. В данный момент тестируется работа энергоблока, снят режим «веерного» отключения электроэнергии для населения и большей части промышленных предприятий Специалисты МАЭК ведут постоянные консультации со всеми уполномоченными госорганами и коммунальными службами», — сообщили в акимате Мангистауской области.

КТО – оператор системы нефтепроводов Казахстана. Группа располагает сетью магистральных нефтепроводов протяженностью 5 373 км и водоводов протяженностью 2 105 км. Оказывает услуги по транспортировке нефти по магистральным нефтепроводам, транспортную экспедицию казахстанской нефти по трубопроводным системам других государств, услуги по эксплуатации и техническому обслуживанию магистральных нефтепроводов иных организаций.

КМГ является крупнейшим акционером компании, 10% акций принадлежат миноритарным акционерам, которые приобрели их в рамках программы «Народное IPO». На 30 июня 2023 года 87,42% акций КМГ принадлежат фонду «Самрук-Казына», 9,58% акций – Нацбанку и 3% акций находятся в свободном обращении на Астанинской фондовой бирже (AIX) и Казахстанской фондовой бирже (KASE). Правительство Республики Казахстан является единственным акционером «Самрук-Казына».

КТО владеет крупными пакетами акций в зарубежных проектах, среди которых Казахстанско-китайский трубопровод (ККТ) и Батумский нефтяной терминал. Северо-западная трубопроводная компания «МунайТас» (51% акций принадлежит КТО) и ККТ владеют трубопроводами Кенкияк – Атырау, Кенкияк – Кумколь и Атасу – Алашанькоу, используемыми в основном для транспортировки казахстанской нефти, а также транзита российской нефти в Китай. Кроме того, КТО является единственным акционером компании «Магистральный водовод», обслуживающей водовод Астрахань – Мангышлак. Также КТО принадлежат производственные объекты, расположенные в Мангистауской, Атырауской, Западно-Казахстанской, Актюбинской, Карагандинской, Улытауской, Павлодарской, Туркестанской, Северо-Казахстанской областях и в Шымкенте, а также филиалы в Алматы (Центр исследований и разработок), Астане (Центр управления транспортировкой нефти) и представительские офисы в Российской Федерации (Москва, Омск и Самара).